Για πχοιο πράγμα είναι περήφανοι οι Ευρωπαίοι, εννοείται εκτός απ τη Δημοκρατία και τις «Αξίες» τους;
Για την Πρασίνη Μετάβαση βεβαίως και την Ηλεκτροκίνηση, μέχρι που στην Ελλάδα υποχρεώνουν τα ταξιά να γίνουν καταπράσινα σε Αθήνα-Σαλονίκη, δηλαδή, να περάσουν στα χέρια της Πολυεθνικής Uber εισηγμένης στη Νέα Υόρκη που ήδη έχει ηλεκτροκούνητα και το παινεύεται !
Η Ελλάς Ελλήνων Κορόιδων είναι η μόνη χώρα της ΕΕ που την απόφαση για ηλεκτροκούνητα ταξιά την παίρνει η Κυβέρνηση, όταν στις άλλες χώρες την παίρνουν οι ΠΟΛΕΙΣ και καμιά εξ αυτών δεν έχει βάλει τη θηλιά στο λαιμό των επαγγελματιών για εδώ και τώρα μετάβαση, παρ όλο που οι χώρες τους παράγουν (απούλητα) ηλεκτροκούνητα...
Η τιμωρία τους θα είναι, όσοι θα βγάζουν νέες άδειες, ν αγοράζουν Κινέζικα πούναι και φθηνότερα για να μη τρέχουν κάθε τόσο να τα φορτίζουν με πανάκριβο ρεύμα περιμένοντας 1-1,5 ώρα...
Είδηση που έσκασε σαν βόμβα στο Τομέα της Ηλεκτροκίνησης:
«Η τελευταία έκδοση της συμπυκνωμένης μπαταρίας Qilin του κινεζικού ομίλου
έχει μεγαλύτερη εμβέλεια από την απόσταση οδικώς από το Λονδίνο στη
Βαρκελώνη και σηματοδοτεί ένα άλμα από το όριο των 1.000 (χιλιομέτρων της
προηγούμενης έκδοσης.»
https://www.ft.com/.../1773de37-2595-4d9f-9536-dbe03ff1f8d3
άσε που φορτίζεται σε ΕΞΗ λεπτά !
Γιατί κάνουν πλάκα οι Κινέζοι σε μας τους Πάνσοφους Υπερόπτες Ευρωπαίους, ακόμα και στο Masterpiece της ΕΕ, την "Πράσινη -ο θεός να τη κάνει- Μετάβαση" και την -κατά διαόλου- Ηλεκτροκίνηση;
Διότι οι Κινέζοι, εκτός του ότι είναι αρχαίοι, σοφοί, δημιουργικοί μεγάλοι
εφευρέτες, έμποροι και ειρηνικοί(πολύ σημαντικό αυτό), κατάφεραν μετά το
1948 και με πολλές στροφές στη πορεία να καταλήξουν σε ένα Σύστημα που τους
εξασφαλίζει μεγάλη ευελιξία στην Οικονομία, με το κράτος να διατηρεί τον
έλεγχο στους στρατηγικούς τομείς και την κατεύθυνση της.
Αυτό το "Υβριδικό" Σύστημα, που οι ίδιοι ονομάζουν «Σοσιαλιστική Οικονομία της Αγοράς», τους παρέχει τη δυνατότητα τεράστιων Δημοσίων Επενδύσεων σε Υποδομές, την απαραίτητη προϋπόθεση για την ανάπτυξη των Παραγωγικών Δυνάμεων -όπως ξέρουμε από το Σχολείο.
Είναι αυτό το Σύστημα που τινές Μαρξίζοντες ονομάζουν "Κρατικό Καπιταλισμό" (State Capitalism) και οι Δυτικοί "Αυταρχικό Καπιταλισμό" που "νοθεύει" τον ανταγωνισμό καθότι "επιδοτεί" τις Επιχειρήσεις -και δώστου κυρώσεις και δασμοί κατά των κινεζικών προϊόντων και ο κακός χαμός στον ΠΟΕ τον οποίο έχουν παραλύσει οι ΗΠΑ.
Γελάει μαζί τους το Παγκόσμιο Οικονομικό Σύστημα, με τις Αναπτυσσόμενες Χώρες να στρέφονται μαζικά για Συνεργασία με τη Κίνα (τώρα ο Πρόεδρος της Μοζαμβίκης Ντανιέλ Τσάπο, στο Πεκίνο είναι)
Αφενός οι κρατικές επενδύσεις σε άπειρους Σταθμούς Φόρτισης εντός και εκτός πόλεων που οδηγούν και τους ιδιώτες.
Η CATL ανακοίνωσε ότι θα ενισχύσει τις επενδύσεις της σε υποδομές φόρτισης και ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα. Στόχος είναι η δημιουργία 100.000 σταθμών φόρτισης και battery swapping (ανταλλαγή μπαταριών) έως το τέλος του 2028, σε συνεργασία με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
📌 και αφετέρου και κυριότερο, το ολοένα και φθηνότερο Ηλεκτρικό Ρεύμα της Κίνας που προέρχεται από τις Κολοσσιαίες Δημόσιες επενδύσεις σε γιγαντιαία Υδροηλεκτρικά, σε ΑΠΕ με μονάδες Αποθήκευσης Ρεύματος, Δίκτυα Διανομής αλλά και σε Πυρηνικούς Σταθμούς νέου τύπου!
Αλλά δεν είναι μόνο στα ΙΧ που επεκτείνεται η Ηλεκτροκίνηση :
Είναι πρώτα και κύρια στα Δημόσια ΜΜΜ, με αιχμή το απέραντο Σιδηροδρομικό Δίκτυο τρένων των 370 χλμ/ώρα.
Όλα αυτά, τα νοικοκυριά, οι ενεργοβόρες επιχειρήσεις, τα Data Centers της ΑΙ, απαιτούν απίστευτες ποσότητες Ηλ. Ενέργειας -την οποία η ΕΕ βλέπει με το κιάλι και οι πολίτες της πληρώνουν σε ράβδους χρυσού.
📌 Η CATL και ο μεγάλος ανταγωνιστής της BYD ελέγχουν μαζί περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας αγοράς μπαταριών EV και επενδύουν δισεκατομμύρια δολάρια σε έρευνα και ανάπτυξη, με στόχο καινοτομίες στη χημεία των κυψελών και στην παραγωγή.
Η CATL δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του έτους θα ξεκινήσει μαζική παραγωγή μπαταριών ιόντων νατρίου, μιας νέας τεχνολογίας κυψελών που θα βοηθήσει στη μείωση της εξάρτησης από το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο.
Οι μετοχές της στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 40% φέτος και έχουν κερδίσει σχεδόν κατά 140% τους τελευταίους 12 μήνες.
📌 Qilin στη κινεζική Μυθολογία
Το Qilin είναι ένα μυθικό, χιμαιρικό, ευγενικό πλάσμα της κινεζικής μυθολογίας, που συμβολίζει την ευημερία, την ειρήνη και την έλευση σοφών ηγεμόνων. Έχει σώμα ελαφιού-αλόγου/βοδιού, λέπια δράκου, ουρά βοδιού και ένα κέρατο. Θεωρείται καλοσυνάτο, προστατεύει τους καλούς ανθρώπους και εμφανίζεται σπάνια, μόνο σε περιόδους ευημερίας.
Ανήκει στα "Τέσσερα Ευγενή Ζώα" (μαζί με τον Δράκο, τον Φοίνικα και τη Χελώνα).
Αντιπροσωπεύει την καλή τύχη, τη γονιμότητα (λέγεται ότι φέρνει εξαιρετικά παιδιά) και τη δικαιοσύνη.
